Елизавета Филина уже 8 лет поднимает в небо самолеты, а с недавнего времени еще и возглавляет экипаж как командир Airbus A320 в авиакомпании S7 Airlines.
Профессия пилота до сих пор многим кажется скорее мужской. А как началась ваша история с авиацией: в какой момент вы поняли, что ваша жизнь будет связана с небом?
В студенчестве я какое-то время занималась прыжками с парашютом и часто бывала в аэроклубах. Любовь к небу, самолетам и желание связать с этим жизнь возникли именно тогда.
Что в начале оказалось самым трудным — поступление, обучение, медкомиссии, поиск первой работы или борьба со стереотипами?
Сложно было в самом начале найти информацию о том, где меня смогут научить управлять самолетом, учитывая, что к тому времени у меня уже было высшее бюджетное образование, а денег на второе не было. Все остальное стало уже складываться как пазл.
Помните свой первый полет за штурвалом? Какие эмоции тогда были сильнее — восторг, страх, азарт или абсолютная концентрация?
Если речь про работу, то первый полет на настоящем Airbus был без пассажиров. По программе у нас были полеты над аэродромом, где мы отрабатывали взлеты и посадки. Это был восторг вперемешку с абсолютной концентрацией!
Как вы думаете, какие качества особенно важны для пилота, помимо профессиональных знаний и отличной подготовки?
Есть ли в вашей работе момент, который до сих пор вызывает особый трепет, несмотря на опыт и налетанные часы?
До сих пор периодически рука тянется за телефоном, чтобы сфотографировать красоту, которая открывается нам из кабины пилотов. Конечно, к этому невозможно оставаться равнодушным!
Многие пассажиры боятся летать, хотя для пилота полет — это работа. А что чувствуете вы, когда поднимаете самолет в небо?
Взлет — ответственный этап, поэтому при поднятии самолета в небо я сконцентрирована.
У пилотов сложный график, ранние вылеты, смена часовых поясов, высокая ответственность. Как восстанавливаетесь после рейсов?
Да, смена часовых поясов и ночные полеты – это, на мой взгляд, самое вредное в нашей работе. Я стараюсь спать как можно больше перед ночными рейсами и после.
Как близкие относятся к вашей профессии — больше гордятся вами или все же каждый раз немного волнуются?
Близкие гордятся. Чтобы волновались — не слышала такого.
Легко ли совмещать такую работу с личной жизнью, семьей, отдыхом?
Конечно, график работы у нас специфический. Выходные выпадают на совершенно разные дни, а на работу я выхожу в различное время дня и ночи. Но со временем это становится привычным, и получается подстраиваться под такой ритм. Зато у нас увеличенный отпуск. Так что тут повезло, удается отдыхать чаще!
Что помогает вам оставаться в форме?
Одна из проблем, с которой сталкиваются пилоты, — гиподинамия. Поэтому физическая активность очень важна при такой работе. Люблю пробовать что-то новое. В последнее время, например, начала осваивать фигурное катание.
Путешествия для меня тоже очень важны. Я считаю, что они в принципе способствуют духовному развитию, к тому же это отличная перезагрузка.
Если говорить о книгах, фильмах и музыке, что вас вдохновляет?
Я люблю слушать музыку. Разную. Но чаще это, пожалуй, рок или джаз. Кино смотрю довольно редко. Не особо люблю фантастику, скорее что-нибудь жизненное, заставляющее задуматься. А еще всегда радуюсь, если получается попасть в театр на какой-нибудь интересный спектакль.
Что бы вы посоветовали девушкам, которые только начинают свой путь в какой-либо сложной или необычной профессии?
Такие факты
- Интерес к авиации начался с увлечения парашютным спортом и полетов на легкомоторных самолетах в качестве пассажира.
- Профессию пилота Елизавета освоила в Сасовском летном училище.
- Командиром воздушного судна летает с сентября 2025 года.
